さようなら津軽鉄道

ストーブ列車始発の五所川原駅に到着。スルメ、ビールを堪能する旅も終わり。

この看板もアンティーク。

さよならストーブ列車、そして走れメロス号！

ぽっぽ屋の健さんばりに、敬礼っ

津軽五所川原駅のケロコロ駅長



青森駅さ、むがいます。

ストーブ列車復路

津軽中里から津軽五所川原への、ナッツリターンならぬスルメリターン。

スルメが袋に入って出て来たじゃないのっ！

途中から乗車して来た親子。足がびちゃびちゃだったらしく靴下を干していた。あったねぇ、教室のストーブに靴下干す図。


しばらくして・・


「うわーー！お父さん、靴下がこげて穴があいた〜〜！」と大騒ぎ。

ストーブ列車は自然と乗客同士の距離も近くなり、お話しする事も多く笑い声があちこちから聞こえる、それも旅の思い出となったのでした。。

センヌキ 66歳

しびれるー。このセンヌキひっかけ。昔は瓶ビール車内で販売していたんだろうな。この車両が1948年生まれ、66歳だという事を考えるといったい何本のビールを開けて来たんだろう。そう考えると、瓶ビールと比べこのアルミ缶の素っ気ない事。


水漏れ。車両もいい具合にくたびれておりますが、それも味。

最近色んな新しい電車も出来ているけど、こういうアンティーク感も大事にし使い続けてほしいです。

ストーブ弁当を喰らう

これまた殿下の取り計らい。事前予約が必要なストーブ列車を手配してくれておられました。注文は乗車３日前まで！こちらに電話しましょうとのこと。

見た目もよく、特にフキの豚肉巻きと松前漬けがビールにあって美味しかった。


車内販売のおじさまも、私の顔を覚えていたのか、


「帰りは、ビールじゃなくて日本酒いかがですか？」

津軽中里駅に到着

津軽五所川原駅を出発したストーブ列車も、終点津軽中里駅に到着。

いつ乗るか？いまでしょ！

もちろんもう一往復して、五所川原駅に戻るんです。

ストーブ列車、本来であれば団体客も多くて下手したら満員電車で立ったままビール飲むという、疲れたサラリーマン状態になるところだったのですが、今日は余裕で座り放題！

そういえば以前、友人が渋谷から帰宅途中に女性専用車両に乗車したところ、横に立っていた女性が満員電車の中でも片手にキリンの淡麗をもしっかり握りしめ、ちょびちょびやっておられた、という話を思い出した。せめて、発泡酒じゃなくビールにしてっ・・

中里駅前。さびれとるぅぅー


この日はたまたま途中駅「金木」にある金木町太宰治記念館「斜陽館」が１年にたった１日の休館日だったらしく（ミラクル！）ツアー客が全くいないという幸運。しかも殿下の計らいにより、リゾートしらかみとの接続を外した便のため、乗客がとにかく少なく車内自由に移動したい放題。写真も撮りたい放題でした。
　やったー！太宰さん、休んでくれてgood job!

五能線から一緒だった鉄ちゃんに殿下が話しかけられたそうです。

「夫婦で鉄道オタク、羨ましいな〜と思ったら、

・・・鉄ちゃんは奥さんのほうだったんですね」


そうなんです。といっても軽い撮り鉄なんです。

日本最北の民鉄津軽鉄道 嘉瀬駅通過

いいね、この雪国無人駅感。

はっ、UCCの撮影、どこですればいいんだ！

ストーブ列車車内より。

スルメ炙ってビール、格別ですばい。隣に座った若い女子達の話も訛ってて可愛いの。

 あー、あの男？
うわぎされて、別れたんだけどさー。
・・・ほんと、あいつ青森の恥さらしよー。

そっがー、しょうがづたもんな。みんな帰省するよね。
げっこんいいよなー。

車掌さん（イケメン！）も石炭を足し、津軽女子のおしゃべりはまだまだ続く・・

酒とスルメとストーブ列車

ストーブ列車には女性の車掌も乗車しており、スルメを買うともれなく彼女がストーブでいい具合に炙ってくれる。いいね〜！炙りすぎると駄目との事。しかも冷えて固くなったらまた勝手にストーブで炙ってね、とのアドバイスも。



こんなん出ました〜！


早速ビールで乾杯、そして電車も出発です。


Camera+のアンティークフィルターが合う。

こどもてつどうパンチセット

ストーブ列車の切符。ちゃんと、パンチで開けてくれるのよ。たまりませんね〜

津軽鉄道、ストーブ車内販売開始

ストーブ列車車両に興奮して、写真を撮りまくっていたらまだ発車してもいないのに車内販売がスタート。えええっ、案外せっかちですね。しかしこの津軽鉄道法被、素敵！


さっきまで乗っていた五能線とうってかわって女子率がUP！そのせいかとても華やかな雰囲気でした。

スルメ350円、ビールも日本酒も350円。良心的。早速スルメ１枚と日本酒、と行きたかったのだけれど、暑くてのどがカラカラ。

とりあえずビールで。


ちなみに・・五能線車内はこんな感じ。非モテ一人旅感すごいんです。

そういえば、うちの父親も高校の頃一人で東北列車旅行行ったら、自殺志望者だと勘違いされマークされた、と言っていたな・・

念願のストーブ列車 オハフ331

なんだーー！この昭和タイムスリップ感。Detailもすべて古き良き時代感が素晴らしい。ちなみに五能線から一緒で仲良くなった「僕、電車の中でも車両おたくなんですよ！」という方によると、ストーブ列車といってもこの古い車両「331型」が毎回出る訳ではなく、しかも今日は団体客もいない、あんた達チョーーーラッキーですよ、との事。

Wikipediaより

オハフ33系（33 1）

1948年に新潟鉄工で製造された元国鉄オハフ33 520（末期は電気暖房装備で2520に改番）で津軽鉄道には1983年に譲渡されている。機関車に暖房用蒸気供給設備がないためダルマストーブを設置している。

ストーブ。スルメ炙ったり、芋炙ったり。（この芋は、乗客の方が持ち込んだ芋）


古い。でもアンティークで素敵。




板！


そういえば、荷物置きも昔はこんな緑色のネットでしたね・・・

津軽鉄道へ乗り換え、ストーブ列車始発駅

津軽鉄道五所川原駅に到着！すでに行列が出来ていた。


走れメロスのフォントが味があって素敵。この一般車両がストーブ列車を牽引するそうです。



あれ、懸念していた団体客もいない？この人数だったら余裕で座れるような。。

五能線から津軽鉄道へ。

五能線の旅もあと少し。

車掌からの景色、七変化。って七つないですが。










鳴沢駅を過ぎたあたりから、内陸へ向かうため海の景色はこれでおしまいおしまい。

北金ケ沢駅でリゾートしらかみと遭遇

ここでしばらく五能線ローカル車両は停車。

車内からゾロゾロと鉄ちゃんがホームに出て行くので何だろうと思ったら、リゾートしらかみとすれ違うポイントだったんですね。


今回、リゾートしらかみにも乗ってみたかったのだけれど、結果、ローカル線の方がゆっくり五能線を堪能できるし、不老不死温泉の夕日の時刻にも間に合うし、ストーブ列車との接続もよく、人が少ない、といい事尽くめでした。事前に時刻表をチェックしてスケジュールを決めてくれた殿下様に感謝。

馬馬馬、馬三つで驫木駅

驫木駅、ここは鉄ちゃんが一斉に窓際に寄って撮影する、五能線チェックポイントのようです。車車車で轟です、じゃない馬３つの驫木があるんだなぁ、と。


ぎゅーん

３日目、深浦駅でUCC練習

不老不死温泉、うっかり出発ギリギリまで寝坊してしまい、とりあえず顔洗って洋服着替えて慌ててチェックアウト。楽しみにしていた朝ご飯をパスしてしまったーーー。迂闊！

仕方がないのでウェスパ椿山駅でラブリーパイとコーヒーを買ってウェスパ椿山駅から五所川原駅へ出発。ラブリーパイ、美味しいんですよ。お土産の味にしてはよく出来すぎている。

なにげにUCCの練習。

着ているセーターはボリビアのラパス泥棒市で500円で買ったセーター。どうも有名なアウトドアメーカーのものらしく、もの凄くあったかぁいんだから〜。

深浦駅で一枚。

気温もそんなに低くないし、一番後方の席だったので窓も開けて撮影。すると私の前に座っていた鉄ちゃん達も一斉に窓を開け始めたのでした・・・

不老ふ死温泉さ行ったきや、こいばけ

Voila〜！！


不老不死温泉、秘湯で有名だし、正直料理は期待していなかった。うれしいサプライズ！よく考えたら漁港横ですもんね。日本海なめんな、って話。新鮮、しかもこのボリュームで1400円。料理以外にも驚いたのは、客の半分くらい外国人だった事。客層はあと明らかに不倫カップルと鉄ちゃんの非モテ一人旅で構成されていた。

ちなみに、正月用に青森駅近くの市場でも手作り出来立てのいくらを購入して帰ったのですが、これまた大好評！化学調味料の味が全くしないし新鮮。青森のいくら、もっとフィーチャーされてもいいのでは。

不老不死温泉、夜ご飯もボリュームてんこ盛り、あわびの酒蒸しも、火にかけるまで生きていて新鮮。驚くほど柔らかかった。全体的に昆布だしの味がしっかり出ていて、何を食べても美味です。特に、鱈鍋のスープが絶品っ。

　もちろんビールもね。